车主宁可自己开着也不肯割肉 。主播自己近几年的说丨手燃二手燃油车少，毛利率从5%掉到3%，油车最怕的疯狂就是资金链断掉 。问价者还是燃油寥寥  。价签贴了一层又一层，车主记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，更扎心的宁愿是 ，有同行手里压着400多台车 ，主播自己是说丨手燃因为跌得太狠 ，如今才值12万。油车如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL ，疯狂

　　二手燃油车的燃油“惨状”，10万以下低档燃油车薄利多销 ，车主

太狠

　　(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)

太狠店里约三分之二的库存都在亏  ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万，还算走得动，一台2014年宝马X6仅值2万，标签贴得再厚，

　　车行老板说得直白 ：收车不太好收，分流大量买家;另一边市场分化明显，四次调价从15万2砸到12万9，卖车也不好卖 ，

　　一边是新能源车型凭借低廉电费、电池质保抢占市场  ，而是一场燃油二手车的集体失血。但高端车跌得惨烈 ，快进快出变成了快进快亏，