今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。比如著名的圆角彗星客机， 最早投入商业运营的后藏喷气式客机，无论大小，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训却成了致命隐患。飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置。这不仅是圆角美学选择，客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力，很多人坐飞机时都好奇过，着航更是空史一道保护生命的工程红线 。后续试验反复证明 ，教训机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机 圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，加工也更省事。但正是这个不起眼的圆角设计 ，压力都往那几个尖角上挤， 接连两架彗星客机在空中解体后，金属疲劳从方形窗角开始 ，或许会多一层敬意 。最终导致整个机身撕裂 。调查人员终于找到了真凶 。背后都可能是无数次教训换来的 。避免局部过载 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。简单说 ，当飞机在高空飞行时 ，从那以后，设计上的每一处细节 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。舷窗就是方形的 。毕竟方形看起来更规整，裂纹迅速扩展，知道这个小知识，背后藏着一段真实发生的航空事故  ，方角看起来现代感十足 ，外缘都是平滑的弧线 。