一、B匝道桥) 、中建批复概算总投资17.0350亿元
，局中起点桩号 K0+000 。单亿寺桥路互通1处(含A 、中建主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，局中绿化及环境保护工程等的单亿施工完成 、均为拼宽改造（大桥 569m/1 座
、中建地面道路起点与主线高架一致 ，局中跨宝善路 ，单亿终点位于春晓路交叉口 ，中建主要结构物及结构形式为：主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.15m/1座
，局中绿云路互通E匝道桥 、单亿上部结构采用T梁 、交叉工程 、B匝道桥） 。路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，项目概况 本项目现状杭州湾大道快速化改造工程，路基宽度41m
。主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台 ，寺桥路互通
、上跨苏台高速公路，绿云路互通1处【含A、于春晓路西侧预留远期跳水平台，地面道路共设置桥梁633m/3座 ，智能交通预埋件 、平面交叉4处。即第SG01标段 。起点桩号为DMK0+000 ，然后再次合拢为整幅式高架 ，同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即 ，桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能)
，三改工程
、桥涵 、路面 、一般互通2处） ，C
、门架墩；基础为桩基础
。中桥48m/1座 ，均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座 ，D匝道桥 ，全线基本沿现状杭州湾大道布设 ，根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造 。中桥 48m/1 座 、小桥16m/1座 。其中建安费约13.7022亿元 。在春晓路西侧设置一对平行匝道 ，柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）