9月24日傍晚 ，向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。
9月22日10时 ，向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强经平陆运河驶向钦州港 。向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强向南为北部湾新通道。一路感受江海联运的便利 。
9月20日上午10时 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，向海图强的生动实践 。一路航行 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，发往国内北方市场。龙门吊起落 ，
本次记者跟船体验 ，饭后 ，
货船航行在郁江段 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。一路向东 ，听船员讲述船家生活 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。大家坐在甲板闲聊 ，数日航程 ，
9月20日中午 ，
9月24日18时，见证广西江海联动 、向东为珠三角故道 ，“华航905”驶入平塘江口 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。桥上 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。以及结伴启航的“华航901”，满载板材 、江水澄澈 ，紧接着 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。致意；不少人举起手机 、途经马道 、均由贵港本土船企建造。
行至横州市平塘江口 ，
9月24日傍晚 ，镜头记录的 ，一路向南汇入平陆运河 。或就地取材 ，多艘在建船舶静泊水面 。准备餐饮 。“华航905”停泊在钦州港。货船平稳驶入运河航道 ，自动化门机有序起落，集装箱被快速吊装转运至堆场 。记者跟随货船“华航905” ，暮色中 ，
9月23日 ，水手解开缆绳 ，“华航905”抵达钦州港 。畅谈对未来的期许 。煤炭 、造船业在贵港方兴未艾 。
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月23日15时 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，江风拂过甲板 ，
9月21日 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，贵港本地货物在此换装海船 ，白糖 、木片返程。西江水在此一分为二 ，船舶停靠休整时 ，两岸船厂不断映入镜头 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。伴着江风 ，
货船昼行夜泊。综合物流成本明显降低。岸边站满驻足观看的群众 ，相机，广西西江重工有限责任公司船台上，大家互相挥手 、青年枢纽 。树木 、随着平陆运河通航 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、企石、
9月20日 ，记录大船过闸瞬间 。对比以往绕行珠三角的航线 ，本次航行的“华航905” ，